L’Aeroporto di Torino-Caselle si conferma al centro del dibattito europeo sul futuro del trasporto aereo, ospitando la conferenza di ACI Europe che riunisce nel capoluogo piemontese i principali attori del settore. Un appuntamento strategico che vede la partecipazione di rappresentanti di oltre 300 scali regionali, chiamati a confrontarsi su prospettive, criticità e opportunità in un contesto internazionale complesso.

A tracciare il quadro è Andrea Andorno, amministratore delegato dello scalo torinese e presidente dell’Aci Europe Regional Airports Forum. «Il trasporto aereo si muove in un contesto geopolitico incerto, ma gli indicatori restano al momento positivi: il mercato europeo tiene e la domanda si sta progressivamente redistribuendo, favorendo alcuni aeroporti regionali», ha spiegato. Un segnale incoraggiante che riguarda anche Torino, negli ultimi anni impegnata in un percorso di rilancio e consolidamento delle rotte.

Secondo Andorno, la stagione estiva si presenta con un’offerta adeguata: «I vettori hanno garantito i posti disponibili, ma resta fondamentale che le tensioni internazionali trovino una soluzione in tempi rapidi per consolidare questa fase». Il riferimento è alle crisi geopolitiche che incidono sui flussi turistici e sulle strategie delle compagnie aeree, ma che, almeno per ora, non stanno frenando la ripresa del traffico.

In questo scenario, gli aeroporti regionali giocano un ruolo sempre più rilevante. «Rappresentano un elemento strategico non solo per la connettività, ma anche per il posizionamento delle comunità a livello europeo e globale», sottolinea Andorno, evidenziando come scali come Torino possano diventare hub fondamentali per lo sviluppo economico e turistico dei territori. Da qui la richiesta di politiche coordinate e più efficaci a livello europeo.

Non mancano però le criticità, soprattutto sul piano normativo e fiscale. In Italia, il sistema delle tasse aeroportuali – in particolare l’addizionale comunale sui diritti di imbarco – presenta forti disomogeneità rispetto ad altri Paesi europei, penalizzando la competitività degli scali. Secondo ACI Europe, una sospensione temporanea di queste imposte potrebbe sostenere concretamente il settore dell’aviazione e del turismo, in una fase segnata anche dall’impatto dei costi energetici e dalle tensioni internazionali.

Un altro nodo riguarda l’entrata in vigore del sistema Entry Exit System (Ees) nell’area Schengen, che rischia di generare criticità operative negli aeroporti, soprattutto nei periodi di maggiore affluenza. Gli scali regionali chiedono maggiore flessibilità nella gestione dei controlli, per evitare lunghe attese ai varchi di frontiera. «Il sistema è ancora complesso, soprattutto per categorie a basso rischio come i minori», osserva Andorno, ricordando le difficoltà già emerse con l’arrivo delle famiglie britanniche durante la stagione sciistica.

In questo contesto, Torino si propone come laboratorio di confronto e innovazione, rafforzando il proprio ruolo nel network europeo degli aeroporti regionali. La conferenza ospitata in città rappresenta non solo un momento di analisi, ma anche un’occasione per costruire strategie condivise in grado di sostenere la crescita del settore e garantire una mobilità sempre più efficiente e accessibile.