Gnv prosegue la scommessa sul Marocco, secondo mercato più importante dopo l'Italia per la compagnia di traghetti del gruppo Msc. La nuova nave "Gnv Orion", partita lo scorso 30 aprile dal cantiere di Gsi di Canton, prima di proseguire verso Genova dove completerà gli allestimenti prima di entrare in servizio a fine giugno, ha fatto tappa a Tangeri per una presentazione in anteprima ai rappresentanti delle istituzioni marocchine e internazionali e a importanti partner della Compagnia sul territorio. Ed è stata l'occasione anche per anticipare i futuri investimenti in Marocco dove potrebbero essere utilizzate in futuro le nuove navi appena ordinate. "Abbiamo continuato a investire sul Marocco - ha detto Matteo Catani, amministratore delegato di Gnv - e anche quest'anno lo dimostriamo dedicando al trade marocchino due delle nostre navi riammodernate e digitalizzate - le smart ship "Fantastic" ed "Excelsior" Proseguiremo su questa strada con decisione e se ci saranno le giuste condizioni dedicheremo le nuove navi appena ordinate alle nostre linee marocchine". "Al momento - ha aggiunto - le 8 navi di nuova generazione (le 2 già arrivate e le 6 a Gnl ordinate) non possono operare in tutti i porti del Marocco a causa di alcuni limiti infrastrutturali, come ad esempio la lunghezza massima delle navi nel porto di Tanger Med ferma a 200 metri. Tuttavia, tali dimensioni rappresentano il nuovo standard per navi che possano offrire un maggiore confort a bordo e garantire un ridotto impatto ambientale. Pertanto, siamo confidenti e disponibili a dialogare con tutte le autorità del Paese affinché si riescano a trovare soluzioni condivise nell'ambito dei progetti infrastrutturali che il Governo ha già attivato". Nelle scorse settimane, Gnv aveva annunciato un ordine di ulteriori 4 nuove navi alimentate a Gnl che, sommate a quelle attualmente in costruzione, garantiranno alla compagnia di incrementare la propria flotta di 8 nuove unità tra il 2025 e il 2030.