La Fiat 124 compie sessant’anni: una mostra ne racconta il mito. All’Heritage Hub di Torino cinque esemplari ripercorrono la storia della berlina progettata sotto la guida di Dante Giacosa, dalle versioni di serie ai successi nei rally.

Sessant’anni dopo il debutto al Salone di Ginevra del marzo 1966, la Fiat 124 torna protagonista a Torino. L’Heritage Hub di via Plava 80 ospita fino alla fine di novembre la mostra ‘Mi chiamo Fiat 124’, un viaggio nella storia di uno dei modelli più importanti del marchio attraverso cinque vetture della collezione del Gruppo e una selezione di brochure originali.

L’esposizione racconta la capacità della 124 di trasformare un progetto razionale in una famiglia di automobili diverse: dalla berlina destinata al grande pubblico alle interpretazioni sportive, fino alla versione da competizione. La visita è compresa nel biglietto ordinario dell’Heritage Hub, aperto tutti i giorni tranne il lunedì, con accesso autonomo nei feriali e visite guidate nel fine settimana, previa prenotazione online.

Nata sotto la guida tecnica di Dante Giacosa, la Fiat 124 si presentava come una berlina a tre volumi lunga poco più di quattro metri, spaziosa e luminosa. Il motore quattro cilindri di 1.197 centimetri cubi, progettato da Aurelio Lampredi, sviluppava 60 cavalli e adottava cinque supporti di banco. I quattro freni a disco, il retrotreno con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici e il peso di appena 855 chilogrammi completavano una vettura moderna e affidabile. Una formula premiata con il titolo di ‘Auto dell’Anno 1967’.

Ad aprire il percorso è la 124 Berlina, capostipite della famiglia. Accanto si trova una 124 Special protagonista del ‘Raid dei Due Capi’, l’impresa organizzata nel 1970 con la rivista ‘Quattroruote’. Tre vetture percorsero più di 40mila chilometri in 51 giorni, collegando Città del Capo a Capo Nord attraverso tre continenti. Deserti, piste sconnesse e ponti precari trasformarono il viaggio in una prova estrema dell’affidabilità del modello.

La seconda parte della mostra è dedicata al carattere sportivo della 124. La Sport Spider, disegnata da Pininfarina e presentata al Salone di Torino del 1966, conquistò presto anche i piloti privati, che ne intuirono le potenzialità nelle competizioni. La Sport Coupé, firmata dal Centro Stile Fiat e mostrata in anteprima a Ginevra nel 1967, reinterpretò la stessa base in chiave più prestazionale grazie al motore bialbero, aggiornato negli anni con cilindrate e potenze crescenti.

Il percorso si conclude con la Fiat Abarth 124 Rally, evoluzione agonistica della Spider. Omologata in Gruppo 4, negli anni Settanta portò il nome Fiat ai vertici delle competizioni internazionali, ottenendo risultati nei campionati italiano, europeo e mondiale. Cinque esemplari raccontano così una storia industriale capace di unire produzione di massa, innovazione tecnica, design e sport.