La compagnia di navigazione Gnv ha ordinato ai cantieri navali Guangzhou Shipyard International di Canton in Cina quattro nuove navi traghetto per il Mar Mediterraneo. Alimentate a gas naturale liquefatto saranno le più grandi e sostenibili della flotta con circa 527 cabine, fino a 2.500 passeggeri e oltre 3.500 metri lineari di garage. Lo annunciano il presidente esecutivo e l'amministratore delegato di Gnv, Pierfrancesco Vago e Matteo Catani, in una nota congiunta. L'ordine, sommato a quello precednete, garantirà alla compagnia di incrementare la propria flotta di otto nuove unità tra il 2025 e il 2030. L'inizio dei lavori è previsto per il 2026 e la consegna della prima nave avverrà entro i primi mesi del 2028 a seguire le altre con una cadenza semestrale. Per stazza saranno le navi più grandi della compagnia e le più capienti sul Mediterraneo. "Con questo importante investimento acceleriamo ulteriormente il nostro piano di rinnovamento della flotta, puntando a sostenere una crescita decisa e ambiziosa della compagnia con orizzonte temporale al 2030 - spiega Vago -. L'ordine di ulteriori quattro unità dimostra, ancora una volta, che per Gnv la sostenibilità ambientale e la sicurezza sono elementi chiave e fattori irrinunciabili del fare impresa". "La nostra compagnia mira a consolidare il proprio ruolo di infrastruttura strategica per l'Italia e per le sue connessioni nel Mediterraneo - dichiara Catani -. In tale visione si inserisce anche il nuovo posizionamento di Gnv, che punta a mettere il cliente sempre più al centro per farlo sentire protagonista". L'inizio dei lavori è previsto per il 2026 e la consegna della prima nave avverrà entro i primi mesi del 2028 a seguire le altre con una cadenza semestrale. Le nuove unità avranno una stazza lorda di circa 71.300 tonnellate, una lunghezza di 237 metri e una larghezza di 33 metri.