Dopo circa sei mesi di lavoro e confronti, è stata trovata l’intesa. È stato firmato all’Unione Industriali Torino il rinnovo della parte economica del secondo biennio del Contratto Collettivo Specifico di Lavoro (Ccsl) Stellantis per i dipendenti del Gruppo in Italia.

Stellantis Italia ha firmato con le Organizzazioni Sindacali Fim-Cisl, Uilm-Uil, Fismic, Uglm e Aqcfr l’accordo sulla parte economica del secondo biennio del Ccsl siglato l’8 marzo di due anni fa e valevole per il quadriennio 2023-2026.

«Come due anni fa – afferma Giuseppe Manca, responsabile Hr per Stellantis Italia – le parti hanno dimostrato un forte impegno per raggiungere l’intesa, nello spirito delle relazioni sindacali basate sulla partecipazione che hanno già contraddistinto i precedenti rinnovi del Ccsl».

«Con il contesto nazionale e internazionale che stiamo vivendo in cui permangono perplessità da parte dei consumatori sui tempi della transizione energetica e incertezze sui passi da compiere a livello europeo per il rilancio del settore automotive – spiega – abbiamo trovato insieme le soluzioni per proteggere in modo adeguato gli interessi dei lavoratori garantendo al contempo la competitività dell'azienda nel Paese».

I punti centrali dell’accordo riguardano aumenti salariali per lavoratrici e lavoratori, miglioramento degli indicatori del premio di risultato e ripresa dell’attività del gruppo di lavoro sull’inquadramento.

In particolare, sul fronte salariale, l’aumento medio previsto è di circa 135 euro nel biennio e ci sarà inoltre l’erogazione di due somme una tantum dell’importo di 240 euro lorde ciascuna, a giugno 2025 e ad aprile 2026. Si tratta di cifre che si sommano a quelle già erogate nei due anni precedenti nell’ambito dell’accordo di rinnovo siglato l’8 marzo 2023.

Stellantis ha inoltre rimodulato la definizione degli indicatori del nuovo premio di risultato introdotto nel 2023, eliminando la soglia per il pagamento del free cash flow mondo, cioè il flusso di cassa generato dall’azienda dalle sue attività operative.

Sul fronte dell’inquadramento, il gruppo di lavoro già costituito formulerà una proposta per definire e premiare specifiche professionalità e competenze sulle tre aree professionali, a partire da coloro che lavorano sulle linee produttive, al fine di istituire, in occasione del prossimo rinnovo contrattuale, un elemento economico sperimentale sulla base di criteri oggettivi e misurabili.

Riguarda Stellantis, Cnh, Iveco e Ferrari. Complessivamente, sono interessati più di 60mila lavoratrici e lavoratori.

Per il Gruppo Stellantis l’accordo siglato con le organizzazioni sindacali firmatarie è «un ulteriore tassello per rafforzare, anche attraverso la partecipazione di tutti i propri dipendenti italiani, l’impegno a diventare un’azienda tecnologica di mobilità sostenibile».

«Il rinnovo del biennio economico del Ccsl è un fatto positivo per i lavoratori e il Paese e arriva dopo l'annuncio della settimana scorsa della scelta da parte del Gruppo Stellantis del nuovo ad Antonio Filosa. L'intesa rappresenta un buon segnale a cui dovrà seguire un rafforzamento del Piano industriale del Gruppo Stellantis al fine di migliorare tutti i temi relativi alla transizione, a partire dagli investimenti e dalla salvaguardia dell'occupazione in Italia». Così commentano il segretario generale Fim-Cisl Ferdinando Uliano e il coordinatore nazionale automotive del sindacato, Stefano Boschini.

«L'intesa è particolarmente importante – sottolineano Uliano e Boschini – perché interessa uno dei settori più importanti della nostra industria metalmeccanica, in un momento particolarmente difficile. Questo dimostra che è possibile rinnovare i contratti anche nei momenti di crisi. Ci auguriamo che questo serva anche a riaprire il confronto con Federmeccanica e Assistal sul Ccnl: sarebbe un ottimo segnale di responsabilità nei confronti dei lavoratori del sindacato e del Paese».

Soddisfatti anche Rocco Cutrí, segretario generale Fim-Cisl di Torino e Canavese, e Igor Albera, segretario responsabile settore automotive del sindacato. «Con questo rinnovo – affermano – il Ccsl si conferma uno strumento capace di rispondere alle esigenze contrattuali delle lavoratrici e dei lavoratori, che ancora una volta potranno contare sulla tutela del proprio reddito, ma anche sulla prospettiva futura, funzione non affatto secondaria insita nel rinnovo di un contratto collettivo di lavoro che rappresenta l'investimento sulle persone, sulle competenze, sulla capacità di fare, sul futuro».

ll rinnovo della parte economica per il biennio 2025/2026 che interessa i lavoratori di CnhI, Ferrari, Iveco e Stellantis «è un accordo importante, in un momento molto delicato nel settore dell'industria e soprattutto dell’automotive, che pone le basi per il prossimo biennio. Ancora una volta abbiamo raggiunto l'intesa senza il ricorso a un'ora di sciopero, dimostrando così il senso di responsabilità delle organizzazioni sindacali e delle aziende del Ccsl». È quanto evidenzia il segretario nazionale Ugl Metalmeccanici, Antonio Spera. «Con l'accordo – spiega – si completa il percorso avviato con il rinnovo del Ccsl dell'8 marzo 2023, che aveva già definito la parte normativa per quattro anni e la parte economica per due. Ora, anche quest'ultima viene estesa per il biennio successivo».