L’intelligenza artificiale applicata alla mobilità sarà tra i temi al centro di Wave by Vento 2026, la conferenza internazionale in programma alle Ogr Torino dal 7 al 9 ottobre. Stellantis e Wayve porteranno sul palco e su strada una dimostrazione della collaborazione avviata per sviluppare sistemi di guida automatizzata supervisionata: una tecnologia che promette di alleggerire il lavoro del conducente, mantenendolo però responsabile della guida.

Il momento principale è fissato per venerdì 9 ottobre alle 11.20 sul palco Fucine, con l’incontro 'Technology Made for Humans'. A discuterne saranno Antonio Filosa, ceo di Stellantis, e Alex Kendall, cofondatore e ceo di Wayve, con la moderazione di Adam Jonas, analista di Morgan Stanley. Il dialogo metterà a confronto la visione industriale di uno dei maggiori gruppi automobilistici mondiali con quella della società britannica specializzata nell’intelligenza artificiale per la guida.

Durante la manifestazione il pubblico potrà inoltre salire a bordo di prototipi di Fiat 500e e Maserati Grecale equipaggiati con Stla AutoDrive e Wayve AI Driver. Le vetture effettueranno test drive per mostrare capacità di guida automatizzata supervisionata in ambito urbano e su percorsi porta a porta, senza che il conducente debba tenere le mani sul volante in ogni momento. La tecnologia è classificata come Livello 2++, una definizione che indica funzioni evolute di assistenza, ma non una guida autonoma senza supervisione: chi siede al posto di guida deve restare vigile, seguire la strada ed essere pronto a intervenire.

Il sistema combina la piattaforma Stla AutoDrive di Stellantis con il software di Wayve, che utilizza un’intelligenza artificiale end-to-end per interpretare l’ambiente e gestire la guida. L’obiettivo dichiarato è offrire un comportamento più naturale e intuitivo, riducendo lo sforzo nelle situazioni quotidiane. La dimostrazione con due modelli differenti, una compatta elettrica e un Suv premium, serve anche a evidenziare la possibilità di integrare la soluzione su veicoli e marchi diversi, sfruttando una base comune e adattabile a più piattaforme.

La partnership strategica è stata annunciata il 21 maggio 2026. La prima fase riguarda lo sviluppo di una guida supervisionata a mani libere, utilizzabile sia in città sia in autostrada; la prima integrazione di serie è prevista in Nord America nel 2028. Secondo le aziende, il progetto punta a un’architettura capace di estendersi nel tempo a diversi mercati e modelli. Wayve descrive la propria tecnologia come un sistema che apprende dai dati e dall’esperienza su strada, con l’obiettivo di adattarsi a contesti differenti senza dipendere da mappe dettagliate create città per città. Stellantis mette a disposizione piattaforme, competenze ingegneristiche e capacità produttiva. Nel comunicare l’accordo, le aziende hanno riferito che il prototipo iniziale è stato integrato in meno di due mesi, a dimostrazione della rapidità di sviluppo che l’architettura condivisa mira a consentire.

L’annuncio torinese offrirà quindi un’anticipazione di un percorso industriale ancora in sviluppo: i test sui prototipi serviranno a rendere visibile l’integrazione tra software e veicolo, mentre il passaggio alla produzione richiederà ulteriori verifiche tecniche e di sicurezza. In questo settore, la sfida non consiste soltanto nel far muovere l’auto da sola, ma nel rendere il sistema affidabile in scenari complessi e comprensibile per chi lo utilizza. Per questo la supervisione umana resta centrale nel Livello 2++. Anche la capacità di adattarsi alle condizioni reali, ai comportamenti degli altri utenti della strada e alle diverse situazioni urbane sarà determinante per trasformare la promessa tecnologica in una funzione utile e affidabile.

L’appuntamento si inserisce nel programma di Wave by Vento, nata come Italian Tech Week e oggi punto d’incontro per imprese, fondatori, investitori e protagonisti dell’innovazione. Alle Ogr sono attesi oltre 200 relatori e un programma che comprende talk, masterclass, podcast dal vivo e incontri. La mobilità diventa così una delle vetrine di una manifestazione che guarda alle tecnologie non solo come strumenti di ricerca, ma come prodotti destinati a entrare nella vita quotidiana. Per Torino, sede dell’evento e città con una lunga storia legata all’industria dell’auto, il confronto tra Stellantis e Wayve mette al centro una domanda concreta: come trasformare i progressi dell’intelligenza artificiale in un’esperienza di guida più semplice, senza abbassare l’attenzione sulla sicurezza. Conta anche la fiducia degli utenti.