Quattro tra i principali incroci della rete del trasporto pubblico torinese diventeranno più accessibili per le persone con disabilità visiva. La Giunta comunale ha approvato, su proposta dell’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta, un intervento che porterà all’installazione di nuovi dispositivi acustici e sistemi di chiamata in altrettanti impianti semaforici cittadini. L’investimento ammonta a quasi 95 mila euro e rappresenta il primo tassello di un progetto più ampio per abbattere le barriere sensoriali e favorire l’autonomia negli spostamenti.

L’intervento rientra nel progetto ToMove, il laboratorio con cui Torino sperimenta nuove soluzioni per una mobilità intelligente, connessa e accessibile, inserito nel programma nazionale 'Mobility as a Service for Italy', iniziativa finanziata con risorse del Pnrr e del Fondo complementare. Si tratta di un programma che, a livello nazionale, vale 56,9 milioni di euro e coinvolge sei grandi città italiane, sei Regioni e una Provincia autonoma, con l’obiettivo di integrare trasporto pubblico, servizi condivisi e innovazione digitale. La fase sperimentale ha già registrato quasi 950 mila viaggi effettuati dagli utenti attraverso le piattaforme MaaS, confermando il crescente interesse verso un sistema di mobilità sempre più integrato.

I nuovi dispositivi saranno installati in quattro punti strategici della città, tutti caratterizzati da un intenso flusso quotidiano di passeggeri e dalla presenza di importanti nodi di interscambio. Gli interventi interesseranno l’incrocio tra corso Francia e corso Marche, in corrispondenza dell’accesso alla stazione Marche della metropolitana; piazza Massaua, altro punto di collegamento con la Linea 1; corso Vittorio Emanuele II, davanti alla stazione ferroviaria di Porta Nuova; e infine corso Massimo d’Azeglio all’angolo con corso Dante, nei pressi dell’omonima fermata della metropolitana.

L’obiettivo è rendere gli attraversamenti più semplici e sicuri grazie a sistemi acustici che segnalano il via libera e a pulsanti di chiamata più facilmente individuabili e utilizzabili dalle persone cieche e ipovedenti.

«In questi anni – spiega l’assessora Chiara Foglietta – abbiamo costruito un confronto costante con le associazioni e con le persone con disabilità visiva per comprendere quali fossero gli elementi della città che incidono maggiormente sull’autonomia negli spostamenti. Questo percorso, sviluppato anche attraverso ToMove, ci ha permesso di individuare alcuni nodi strategici del trasporto pubblico sui quali intervenire».

Per l’assessora si tratta di un progetto destinato a proseguire anche oltre questa prima fase. «I lavori che partiranno nei prossimi mesi rappresentano un primo passo per rendere questi luoghi più fruibili e sicuri per tutte e tutti. Il nostro obiettivo è costruire una città nella quale l’accessibilità sia parte integrante della progettazione dello spazio pubblico e non un intervento straordinario».

L’intervento sarà realizzato da Iren Smart Solutions, che avrà il compito di installare i nuovi dispositivi entro l’autunno. L’investimento è interamente finanziato attraverso il Fondo complementare al Pnrr, senza ricadute sul bilancio comunale.

Il progetto si inserisce nella più ampia strategia di innovazione urbana promossa da ToMove, il Living Lab della mobilità sostenibile di Torino, che coinvolge oltre mille utenti nella sperimentazione di nuovi servizi digitali e dispone di finanziamenti superiori ai 10 milioni di euro. Negli ultimi anni il laboratorio ha avviato test dedicati all’integrazione dei servizi di trasporto, alle piattaforme MaaS, alla gestione intelligente dei dati sulla mobilità e alle tecnologie per rendere gli spostamenti più semplici e accessibili.

Quella approvata dalla Giunta rappresenta soltanto la prima fase del piano. Successivamente il Comune prevede infatti di completare gli interventi con la realizzazione di percorsi tattili di orientamento, che consentiranno alle persone con disabilità visiva di raggiungere in sicurezza i pulsanti di chiamata e gli attraversamenti semaforizzati, creando un sistema integrato capace di migliorare concretamente l’autonomia negli spostamenti quotidiani. Un ulteriore passo verso una città che punta a coniugare innovazione, inclusione e diritto alla mobilità per tutti.