Un nuovo tassello si aggiunge al percorso di realizzazione della tratta internazionale della Torino-Lione. Gli undici Comuni della Valle di Susa maggiormente interessati dai cantieri del tunnel di base potranno contare su 50,2 milioni di euro destinati alle opere compensative della cosiddetta Priorità III, risorse che serviranno a finanziare 32 interventi di accompagnamento sul territorio. L’annuncio è arrivato nel corso della riunione del Comitato di Supporto alla realizzazione della tratta internazionale, ospitata al Grattacielo della Regione Piemonte e presieduta dall’assessore regionale alle Infrastrutture strategiche Enrico Bussalino.

L’incontro ha rappresentato un momento di verifica dell’avanzamento delle opere connesse alla nuova linea ferroviaria e ha visto la partecipazione del presidente dell’Osservatorio Torino-Lione, Calogero Mauceri, dei tecnici regionali e dei sindaci dei Comuni coinvolti, che hanno espresso soddisfazione per il completamento del quadro finanziario delle opere di accompagnamento.

«Oggi si compie un ulteriore passo avanti che consente di completare il quadro delle opere di accompagnamento connesse alla Torino-Lione, rafforzando il percorso condiviso con i territori», ha dichiarato Mauceri. «Il risultato di avere l’intero finanziamento di 50,2 milioni di euro per le opere compensative della Priorità III è frutto dell’impegno delle istituzioni locali e regionali e della precisa volontà del ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, che ha dato seguito al Protocollo sottoscritto tra Ministero, Regione Piemonte e Osservatorio Torino-Lione».

Le risorse sono state rese disponibili grazie al Decreto-Legge Infrastrutture n. 107, approvato dal Consiglio dei ministri lo scorso 26 giugno, che autorizza uno stanziamento complessivo di 50,2 milioni di euro nel periodo compreso tra il 2026 e il 2030. Prima dell’effettiva erogazione sarà necessario il passaggio al CIPESS, il Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile, chiamato ad approvare formalmente il finanziamento. Successivamente verrà sottoscritto l’accordo tra Regione Piemonte e Ministero delle Infrastrutture che consentirà il trasferimento delle risorse ai singoli Comuni attraverso specifiche convenzioni. L’intesa prevede anche un’anticipazione dei fondi, così da permettere agli enti locali di avviare rapidamente la progettazione e la realizzazione degli interventi.

«Si tratta di un passaggio rilevante – ha sottolineato l’assessore regionale Enrico Bussalino – perché consente di dare seguito agli impegni assunti con i territori interessati dalla Torino-Lione. Queste risorse sono finalizzate a sostenere i Comuni maggiormente coinvolti dai lavori del tunnel di base, rafforzare i servizi e garantire che un’infrastruttura strategica di rilievo europeo proceda insieme a interventi condivisi e coerenti con le esigenze delle amministrazioni locali».

L’assessore ha inoltre assicurato che la Regione accompagnerà gli enti locali anche nella fase operativa. «I nostri uffici – ha aggiunto – saranno a disposizione dei Comuni per fornire il necessario supporto tecnico nella programmazione e nell’attuazione degli interventi, affinché le opere possano essere realizzate nel più breve tempo possibile».

I finanziamenti riguarderanno Chiomonte, Salbertrand, Susa, Bussoleno, Giaglione, Gravere, Chianocco, Mattie, Meana di Susa, Buttigliera Alta e Torrazza Piemonte, i Comuni maggiormente interessati dagli effetti diretti e indiretti dei cantieri della nuova linea ferroviaria.

Le opere compensative rappresentano uno degli strumenti individuati negli anni per accompagnare la realizzazione della Torino-Lione con investimenti destinati a migliorare la qualità della vita delle comunità locali. Accanto alle infrastrutture strettamente legate al collegamento ferroviario, i fondi consentono infatti di finanziare interventi su viabilità, spazi pubblici, servizi comunali, riqualificazioni urbane, opere ambientali e altre iniziative ritenute prioritarie dalle amministrazioni del territorio.

La Torino-Lione continua a rappresentare una delle opere infrastrutturali più rilevanti del corridoio europeo Mediterraneo della rete TEN-T, destinata a collegare più rapidamente Italia e Francia attraverso il nuovo tunnel di base del Moncenisio. Parallelamente all’avanzamento dei lavori, il confronto con gli enti locali prosegue proprio attraverso strumenti come il Comitato di Supporto e l’Osservatorio Torino-Lione, chiamati a monitorare l’attuazione delle opere e il rispetto degli impegni assunti con il territorio.

Con il via libera ai finanziamenti della Priorità III prende così forma un nuovo capitolo del programma delle opere di accompagnamento, con l’obiettivo di far procedere di pari passo la costruzione della grande infrastruttura ferroviaria e gli investimenti destinati alle comunità della Valle di Susa che convivono quotidianamente con i cantieri.