Dieci nuove destinazioni, due aeromobili aggiuntivi e 1,8 milioni di posti in vendita. Ryanair amplia la propria presenza a Torino con quello che definisce il più grande operativo invernale mai realizzato sullo scalo: 40 rotte e una capacità in crescita del 25 per cento rispetto alla stagione precedente. Il piano comprende i collegamenti per Bratislava, Budapest, Danzica, Glasgow, Katowice, Malaga, Praga, Tirana, Varsavia e Breslavia.

L’aumento dell’offerta sarà sostenuto da due nuovi aerei basati a Caselle, che porteranno a cinque la flotta della compagnia nello scalo torinese. Ryanair quantifica in 200 milioni di dollari l’investimento aggiuntivo, che porterebbe a 500 milioni il valore complessivo degli investimenti legati agli aeromobili basati a Torino. Si tratta di cifre comunicate dal vettore, che presenta il potenziamento come un impegno pluriennale sul mercato piemontese. 

L’incremento di capacità arriva dopo l’espansione annunciata per l’estate 2026, quando Ryanair aveva previsto di salire a tre aeromobili basati, operare 32 rotte e trasportare 3,3 milioni di passeggeri su base annua. Il nuovo piano invernale aggiunge dunque un ulteriore passaggio nella crescita della compagnia a Caselle. I posti disponibili, tuttavia, indicano la capacità messa in vendita: il numero effettivo di passeggeri dipenderà dalla domanda e dal riempimento dei voli. 

Per Torino Airport, l’espansione significa una maggiore connettività in entrambe le direzioni: più opzioni di viaggio per i residenti e un bacino potenziale più ampio per chi visita la città, le montagne e il resto del Piemonte. «Con cinque aerei basati e un’offerta invernale mai così ampia, rafforziamo la connettività di Torino e del Piemonte», ha dichiarato Andrea Andorno, amministratore delegato dello scalo, sottolineando che il potenziamento del network può rendere più raggiungibile l’offerta turistica regionale. Le nuove rotte estive per Atene e Tangeri, previste da aprile 2027, daranno continuità all’ampliamento anche dopo la stagione invernale.

L’effetto economico atteso non si limita ai viaggiatori. Secondo Ryanair, l’operativo sosterrà oltre 2.800 posti di lavoro nel Nord-Ovest, tra occupazione diretta, attività collegate e ricadute sull’indotto. La compagnia collega inoltre l’aumento dei collegamenti alla crescita del turismo e degli investimenti. Sono stime aziendali, non una previsione indipendente dell’impatto occupazionale: il risultato dipenderà anche dalla capacità del territorio di trasformare i nuovi voli in presenze turistiche e attività economica.

Il tema del turismo incoming è centrale nel commento di Andorno: collegamenti diretti più numerosi possono ampliare i mercati da cui arrivano i visitatori, ma l’effetto non è automatico. Frequenze, stagionalità dei voli, promozione della destinazione e servizi di trasporto tra aeroporto e territorio concorrono a determinare quanto la nuova capacità si tradurrà in pernottamenti e spesa locale. La programmazione delle rotte, quindi, rappresenta un’infrastruttura commerciale che può sostenere l’attrattività del Piemonte, ma che richiede una risposta coordinata da parte degli operatori turistici.

Accanto all’annuncio operativo, Ryanair rilancia la propria campagna contro l’addizionale comunale sui diritti d’imbarco. Il vettore attribuisce la crescita di Torino a costi competitivi e alla stabilità dei rapporti con l’aeroporto e invita il Governo a estendere a livello nazionale l’eliminazione dell’imposta. Secondo la compagnia, una misura generalizzata potrebbe attivare in Italia altri 4 miliardi di dollari d’investimenti, 40 aeromobili, 250 nuove rotte, 20 milioni di passeggeri aggiuntivi all’anno e 15 mila posti di lavoro.

Questi numeri rappresentano lo scenario prospettato da Ryanair, che lega le proprie decisioni di capacità alla riduzione dei costi. Il quadro delle esenzioni, però, non è uniforme: le norme prevedono interventi per specifiche aree o aeroporti. Tra gli esempi indicati dal quadro normativo ci sono gli scali siciliani sotto la soglia di traffico prevista e gli aeroporti di Rimini, Forlì e Parma dal 2026. Perciò l’appello del vettore a un’abolizione nazionale va letto anche come una proposta di politica fiscale e industriale, non come una misura già adottata in tutte le regioni citate. 

La promozione annunciata per accompagnare il lancio dell’operativo offre tariffe da 29,99 euro, disponibili per un periodo limitato sul sito e sull’app della compagnia, secondo disponibilità. Nel complesso, l’annuncio segna un rafforzamento significativo dell’offerta Ryanair a Caselle: la sfida per lo scalo e per il territorio sarà convertire la capacità aggiuntiva in traffico effettivo, visitatori e ricadute economiche, mantenendo al tempo stesso un equilibrio tra accessibilità dei voli e sostenibilità della crescita.